Odată cu dezvoltarea noii transmisii automate cu 8 viteze de catre ZF, accentul nu este pus pe numarul de viteze, ci mai degraba pe minimizarea consumului de combustibil. Noua transmisie automata cu 8 trepte 8HP, care a fost conceputa pentru a fi mai ușoara, stabilește noi standarde pentru flexibilitate, eficientă și economie. Este un exemplu excelent despre modul în care puterea inovatiei poate crea un nou design clasic.
Pentru transmisia automata cu 8 trepte, ZF si-a propus să proiecteze si sa dezvolte un concept complet nou, de seturi de viteze. Rezultatul este o revolutie în proiectarea transmisiei: un concept de transmisie cu 4 angrenaje care necesită doar 5 elemente de schimb – din care doar doua sunt angrenate in orice angrenaj dat. De asemenea, 8HP nu necesita mai mult de 3 ambreaiaje multi-disc și 2 frane, ceea ce îi permite să obtina un grad mai mare de eficientă decat alte concepte. Ca urmare a faptului ca doar 2 elemente de schimbare sunt angrenate pe angrenaj, pierderile de tractiune in transmisie sunt reduse în mod durabil. Acest efect este sprijinit de utilizarea unei noi pompe de ulei de tip palet cu axa paralela. Un cuplu cuprins între 300 și 1000 de NM face din 8HP partenerul perfect. De la segmentul mijlociu inferior la masini sport de lux și la orice tip de SUV si vehicul offroad – designul sau revoluționar este întotdeauna o solutie eficienta si economics. Desi 8HP are cu 2 viteze mai mult decat apreciatul 6HP , dimensiunile au ramas neschimbate, iar greutatea a fost chiar redusa cu 3% pană la 87 kg (sistem modular de transmisie 8HP70), inclusiv ulei. In acelasi timp, raportul total de transmisie de 7,0 asigura ca motorul este intotdeauna in raza sa de operare optima. Aceasta se traduce printr-o accelerare imbunatatita si un consum redus de combustibil
(Continuarea in Nr 02/2014 al revistei AutoTehnica)
