2013
-
MOTORUL Mazda 2.0L Skyactiv-G
Motorul 2.0 SKYACTIVE-G este un motor de 2L in patru cilindrii pe benzina. Acest motor este bazat pe predecesorul sau…
Read More » -
SISTEMUL DE RECICLARE A GAZELOR DE ESAPAMENT- FUNCTIONARE SI DIAGNOSTICARE
Legile din ce in ce mai stricte au impus reducerea emisiilor de gaze poluante, pentru a atinge parametrii stabiliti de…
Read More » -
CONSTRUCTIA SI FUNCTIONAREA FRANEI DE MANA ELECTROMECANICE
Rolul franei de mana electromecanica este acela de a infrana deplasarea autoturismului pe durata stationarii acestuia. Aceasta indeplineste o cerinta de…
Read More » -
INJECTORUL- FUNCTIONAREA SI REMEDIEREA DEFECTELOR
Injector este o supapa care injecteaza carburantul la motoarele cu ardere interna, fie in canalul de admisie, intr-o antecamera de…
Read More » -
FUNCTIONAREA SI DIAGNOZA CALCULATORULUI DE INJECTIE
Motoarele moderne utilizate pentru propulsarea automobilelor, pe benzina sau diesel, sunt controlate in totalitate de sisteme electronice. ECU, Engine Control Unit…
Read More » -
TRUCURI SI SFATURI PENTRU CERUIRE/POLISARE
Polisarea este un proces de revitalizare a stratului de suprafata al vopselei care pe langa o lustruire si o curatare in…
Read More » -
DIAGNOSTICAREA SISTEMULUI DE UNGERE
Instalatia de ungere, are rolul de a asigura ungerea cuplelor de frecare, racirea unor piese (de exemplu a pistonului) si…
Read More » -
DIAGNOSTICAREA PROBLEMELOR LEGATE DE TRANSMISIA CU CUREA – II
Fuliile sunt susceptibile sa se deterioreze si sa se uzeze si trebuie,de asemenea, inspectate regulat, in special inainte de instalarea unei…
Read More » -
CUTIA DE VITEZE MULTITRONIC-CVT
Cutia de viteze este un ansamblu de roti dintate care serveste la transformarea fortei si transmiterea miscarii de rotatie la…
Read More » -
TURBINA CU GEOMETRIE VARIABILA
Turbinele cu geometrie variabila (TGV), reprezinta o familie a turbinelor, gandite pentru a permite raportului efectiv al turbinei, sa se schimbe…
Read More »