Colectia 2015

In luna Ianuarie 2012, la salonul auto international nord american din Detroit, Hyundai Motors America a prezentat noul Veloster Turbo. Acesta va fi propulsat de un motor de 201 CP si impreuna cu noul Genesis Coupe 2.0T, cu motor de 274 CP si propulsie spate, reprezinta noua linie de coupe-uri …

Tehnologia propulsiei hibride si-a demonstrat eficienta in ceea ce priveste economia de combustibil. Reducerea consumului de combustibil inseamna cresterea autonomiei automobilului cu aceeasi cantitate de combustibil si un plus de putere dat de propulsorul electric. Aceste avantaje ale tehnologiei hibride au fost punctele de plecare ale inginerilor de la Porsche …

Motoarele supraalimentate cu turbocompresor au devenit propulsoare standard pentru automobilele moderne. Atat motoarele diesel cat si cele pe benzina sunt turbo supraalimentate. Turbocompresorul este un dispozitiv care permite atat cresterea puterii specifice a motoarelor termice cat si reducerea consumului si a emisiilor poluante.                                         Turbocompresor twin scroll motor Ecotec 2.0L …

Inca din secolul XIX au fost folosite astfel de sisteme la motoarele cu aburi, prin anii 1920 solutia a fost adoptata la unele motoare de aviatie, abia la sfarsitul anilor 1960 fiind brevetat primul sistem functional capabil de a modifica inaltimea de deschidere a supapelor in timpul functionarii motorului.   …

Compania Mazda si-a propus doua obiective majore pentru automobilele produse: sa ofere clintului o experienta placuta in timpul condusului si in acelasi timp sa reduca substantial consumul de combustibil si nivelul de emisii poluante. Pana in 2015 compania are in vedere reducerea consumului de combustibil pe gama de automobile cu …

Motoarele cu ardere interna pentru automobile functioneaza pe baza arderii unui amestec aer-combustibil. Functionarea cu o anumita imbogatire a amestecului aer-combustibil se poate face numai daca se cunoaste masa de aer care intra in cilindru. La motoarele termice masa de aer se poate determina in doua moduri: prin utilizarea unui …

Echiparea automobilelor cu cutii de viteze manuale sau automate depinde in principal de tara in care se comercializeaza automobilul respectiv. De exemplu in Europa aproximativ 70% din automobile sunt oferite spre vanzare cu cutii de viteze manuale. La polul opus se afla regiunea NAFTA (America de Nord, Canada si Mexic) …

Majoritatea automobilelor supraalimentate utilizeaza turbo-compresoare pentru cresterea presiunii aerului din admisie. Unul din dezavantajele turbo-compresoarelor este intarzierea la apasarea pedalei de acceleratie, asa numitul “turbo-lag”. Pe de alta parte, pentru comprimarea aerului, se mai pot utiliza si compresoarele mecanice antrenate direct de motorul cu ardere interna.   Dezavantajul acestora consta …

Motoarele cu ardere interna moderne sunt echipate cu sisteme electronice de control. Aceste sisteme comanda diferite actuatoare electrice (solenoizi, motoare) cu scopul de a creste performantele dinamice ale motorului (injectie, turbocompresor) si de a reduce emisiile poluante (vana EGR, canistra de carbon activ).               …

Echiparea automobilelor cu sistemele de aer conditionat a devenit o practica standard pentru producatorii auto. Sistemul de aer conditionat trebuie privit ca un sistem care imbunatateste siguranta activa totala a automobilului nu doar comfortul termic al ocupantilor.       Panou de comanda aer conditionat auto       Comfortul …